Η κίνηση τωνμηχανή μονό ζέρσεϊΗ πλάκα καθίζησης ελέγχεται από την τριγωνική της διαμόρφωση, ενώ η πλάκα καθίζησης χρησιμεύει ως βοηθητική συσκευή για τη δημιουργία και το κλείσιμο βρόχων κατά τη διαδικασία ύφανσης. Καθώς η σαΐτα βρίσκεται στη διαδικασία ανοίγματος ή κλεισίματος βρόχων, οι σιαγόνες του βυθού λειτουργούν παρόμοια με τα δύο πλευρικά τοιχώματα της αυλάκωσης της βελόνας σε έναν αργαλειό διπλής όψης, εμποδίζοντας το νήμα για να επιτρέψει στη σαΐτα να σχηματίσει έναν βρόχο και να σπρώξει τον παλιό βρόχο μακριά από το στόμιο της σαΐτας όταν η σαΐτα ολοκληρώσει τον βρόχο της. Για να μην παραμείνει κολλημένος ο παλιός βρόχος στο επάνω μέρος της βελόνας του λεωφορείου καθώς ανεβαίνει και αποσύρεται, οι σιαγόνες του βυθιστή πρέπει να χρησιμοποιήσουν τους κυνόδοντες τους για να σπρώξουν τον παλιό βρόχο μακριά από την επιφάνεια του υφάσματος και να διατηρήσουν ένα κράτημα στον παλιό βρόχο σε όλη την άνοδο και την υποχώρηση του λεωφορείου για να διασφαλίσουν ότι ο βρόχος αφαιρείται πλήρως. Έτσι, η θέση των σιαγόνων του βυθίσματος επηρεάζει σημαντικά την τεχνολογική θέση του βυθίσματος κατά την ύφανση, η οποία, με τη σειρά της, επηρεάζει τη διαδικασία ύφανσης. Από τον ρόλο που παίζει ο βυθιστής κατά την ύφανση, μπορεί να φανεί ότι προτού η σαΐτα σηκωθεί και επαναφέρει τη θηλιά της, τα σαγόνια του βυθίσματος θα πρέπει να σπρώξουν τον παλιό βρόχο μακριά από την κορυφή της βελόνας. Όσον αφορά την απόσταση από την κλωστή μέχρι τον αργαλειό, εφόσον το στημόνι τοποθετείται στο πίσω μέρος της βελόνας, μπορεί να αποφευχθεί το φαινόμενο νέων νημάτων να διαπερνούν ή να σκάζουν παλιές κλωστές όταν η βελόνα ανεβαίνει. Εάν πιεστεί πολύ, η κάθοδος του νέου ιστού θα μπλοκαριστεί από τις σιαγόνες του βυθίσματος, με αποτέλεσμα η ύφανση να μην προχωρήσει ομαλά, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1.
1, Θεωρητικά μιλώντας, όταν οι σιαγόνες του βυθιστή ανεβοκατεβαίνουν στον κύκλο ύφανσης, θα πρέπει απλώς να αγγίζουν την πίσω γραμμή της βελόνας καθώς ανεβαίνει, επιτρέποντας μια ομαλή κάθοδο. Οποιαδήποτε περαιτέρω πρόοδος θα διαταράσσει το τόξο καθίζησης του νέου βρόχου, επηρεάζοντας έτσι τη διαδικασία ύφανσης. Ωστόσο, στην πράξη, δεν αρκεί απλώς η επιλογή της θέσης του έκκεντρου καθίζησης όταν οι σιαγόνες του βυθίσματος συναντούν τη γραμμή της βελόνας. Διάφοροι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την τοποθέτησή του.
2, Τελευταία, το πιο διαδεδομένομηχανή μονής φανέλαςΟι πλάκες καθίζησης με καμπύλες γωνίες μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε δύο τύπους, όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 4. Στο Σχήμα 4α, η διακεκομμένη γραμμή είναι ένα τόξο που τέμνει τη γωνία S στην πλάκα βύθισης με το κέντρο της να συμπίπτει με το κέντρο της βελόνας. οι βελόνες τελειώνουν τον σχηματισμό βρόχου τους και αρχίζουν να ξετυλίγονται, μέχρι να φτάσουν στο υψηλότερο σημείο τους και να τελειώσουν το ξετύλιγμα, το drop-inκάμερεςοι σιαγόνες πρέπει να παραμείνουν σε ευθυγράμμιση με τη γραμμή της ράβδου της βελόνας. Από μικροσκοπική άποψη, μπορεί να φανεί ότι το πραγματικό τόξο χαλάρωσης του πηνίου ξεπερνά πάντα τη γραμμή της πλάτης της βελόνας στο στόμα της τίγρης, αναγκάζοντας έτσι το νέο τόξο χαλάρωσης του πηνίου να βρίσκεται συνεχώς υπό πίεση κατά τη διαδικασία ύφανσης. Κατά την ύφανση ευαίσθητων υφασμάτων, ο αντίκτυπος των βρόχων νήματος μεγάλης διαμέτρου δεν είναι ακόμη αισθητή. Ωστόσο, όταν υφαίνουμε χοντρά υφάσματα, είναι πολύ εύκολο να εμφανιστούν ελαττώματα όπως τρύπες λόγω της μικρής περιφέρειας των βρόχων. Επομένως, η επιλογή της τεχνικής του εκκεντροφόρου σχεδίασης αυτού του τύπου καμπύλης δεν μπορεί να βασίζεται στο πρότυπο ταίριαξης του στόματος της τίγρης με τη βελόνα και το νήμα πίσω από αυτό. Κατά την πραγματική εγκατάσταση, μια ορισμένη απόσταση θα πρέπει να αφαιρεθεί προς τα έξω από τη γραμμή του στόματος και της βελόνας της τίγρης.
3, Στο Σχήμα 4h, εάν ο μετρητής έχει ρυθμιστεί ώστε να ευθυγραμμίζεται με την πίσω γραμμή της βελόνας στο σημείο Τ, ο μετρητής θα πρέπει να παραμείνει στη θέση του έως ότου το φορείο αρχίσει να κινείται προς τα πάνω από τον σχηματισμό βρόχου μέχρι να φτάσει στο υψηλότερο σημείο του. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το στόμιο του μετρητή θα πρέπει να τοποθετείται έξω από την πίσω γραμμή της βελόνας, εκτός από τις περιπτώσεις που συμπίπτει με την πίσω γραμμή της βελόνας καθώς η σαΐτα αρχίζει να ανεβαίνει. Αυτή τη στιγμή, τα σημεία στο τόξο χαλάρωσης του νέου πηνίου, ακόμη και αν υποστούν στιγμιαία φορτίο, δεν θα επηρεάσουν σημαντικά την ύφανση λόγω της αμοιβαίας μεταφοράς δύναμης μεταξύ των κλώνων. Επομένως, για την καμπύλη που απεικονίζεται στο Σχήμα 4β, η επιλογή της θέσης για την είσοδο και έξοδο των τραπεζοειδών πλακών θα πρέπει να βασίζεται στο κριτήριο εγκατάστασης ότι οι τραπεζοειδείς πλάκες πρέπει να ευθυγραμμίζονται με την πίσω γραμμή της βελόνας κατά τη ρύθμιση στο συνεργείο.
Από μικροοικονομική άποψη
4, Το σχήμα του στόματος της τίγρης στην πλάκα καθίζησης είναι ένα ημικυκλικό διχτυωτό τόξο, με το ένα άκρο του τόξου να συμπίπτει με τη σιαγόνα της λεπίδας. Όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 2, η διαδικασία ύφανσης περιλαμβάνει μια καμπύλη του νήματος στη σιαγόνα της πλάκας. Προτού η σαΐτα ολοκληρώσει τον βρόχο της και αρχίσει να ανεβαίνει στο επίπεδο της σιαγόνας της πλάκας, εάν η πλάκα βύθισης ωθηθεί προς τα κάτω για να ευθυγραμμιστεί με τη γραμμή της βελόνας, το τόξο καθόδου του νέου βρόχου δεν βρίσκεται στο βαθύτερο σημείο της πλάκας βύθισης αλλά μάλλον κάπου κατά μήκος της καμπύλης επιφάνειας μεταξύ της πλάκας βυθίσματος και της σιαγόνας πλάκας, όπως απεικονίζεται από τη γραμμή βελόνας. του νέου πηνίου υπόκειται σε φόρτιση εδώ εκτός εάν το σχήμα της σχισμής είναι ορθογώνιο, οπότε μπορεί να ευθυγραμμιστεί με τη γραμμή της βελόνας. Η αφανής κάθοδος της τριγωνικής καμπύλης της πλάκας καθίζησης.μηχανή μονής φανέλαςΤα έκκεντρα με καμπύλη πλάκας βύθισης στην αγορά μπορούν να κατηγοριοποιηθούν χονδρικά σε δύο τύπους, όπως απεικονίζεται στο Σχήμα 4. Στο Σχήμα 4α, η διακεκομμένη γραμμή είναι ένα τόξο που διέρχεται από το κέντρο της σύριγγας και κόβει το έκκεντρο S στην πλάκα καθίζησης.
5, Εάν η γραμμή της ράβδου της βελόνας οριστεί ως σημείο αναφοράς για την εγκατάσταση των έκκεντρων πλάκας βύθισης, τότε καθ' όλη τη διάρκεια της πορείας κατά μήκος της καμπύλης 4a στο Σχήμα 4α, από τη στιγμή που οι βελόνες ύφανσης τελειώνουν το νήμα του υφαδιού τους μέχρι το σημείο που βγαίνουν από τον βρόχο μέχρι να φτάσετε στο υψηλότερο σημείο και να τελειώσει η θηλιά, η γραμμή βύθισης θα παραμένει πάντα στο ύψος της πλάκας. Από μικροσκοπική άποψη, μπορεί να φανεί ότι το πραγματικό τόξο χαλάρωσης του νέου πηνίου ξεπερνά πάντα τη γραμμή κόμπων της βελόνας στο στόμα της τίγρης, με αποτέλεσμα το τόξο χαλάρωσης του νέου πηνίου να είναι πάντα υπό φορτίο κατά τη διαδικασία ύφανσης. Κατά την ύφανση ευαίσθητων υφασμάτων, η πρόσκρουση δεν είναι ακόμη εμφανής λόγω του μεγάλου μήκους του βρόχου. Ωστόσο, όταν υφαίνουν χοντρά υφάσματα, τα μικρά μήκη βρόχων μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε ατέλειες όπως τρύπες. Έτσι, κατά την επιλογή του σχεδίου ραψίματος για τέτοιες καμπύλες, το πρότυπο δεν μπορεί να οριστεί ευθυγραμμίζοντας το στόμιο της τίγρης με τη γραμμή της βελόνας. Κατά την εγκατάσταση, η βελόνα θα πρέπει να τοποθετηθεί ελαφρώς προς τα έξω από το στόμα της τίγρης, στην ίδια γραμμή με την πίσω γραμμή.
Στο Σχήμα 4β, εάν το στόμα της τίγρης είναι προσαρμοσμένο ώστε να ευθυγραμμίζεται με την πίσω γραμμή της βελόνας, από τη στιγμή που η βελόνα ύφανσης αρχίζει να ξετυλίγει το νήμα στημονιού μέχρι να φτάσει στο υψηλότερο σημείο της πριν κατέβει, το τρυπημένο στόμιο της τίγρης, εκτός από τη θέση της που συμπίπτει με την πίσω γραμμή της βελόνας, όταν η βελόνα ύφανσης αρχίζει δέκα λεπτά, η πίσω γραμμή της βελόνας, δηλαδή από την κορυφή του στόματος της τίγρης μέχρι την πίσω γραμμή της βελόνας. Σε αυτή τη συγκυρία, το σημείο του τόξου χαλάρωσης του νέου πηνίου, ακόμη και αν υποβληθεί στιγμιαία σε δύναμη, δεν θα επηρεάσει σημαντικά την ύφανση λόγω της αμοιβαίας μεταφοράς δυνάμεων μεταξύ των πηνίων. Επομένως, για την καμπύλη 4b, η επιλογή της θέσης για την είσοδο και έξοδο των έκκεντρων πλάκας βύθισης θα πρέπει να βασίζεται στο σημείο αναφοράς εγκατάστασης όπου η πλάκα βύθισηςκάμερεςθα ρυθμιστεί ώστε να ευθυγραμμίζεται με τη γραμμή της βελόνας και την πίσω γραμμή του βυθίσματος στο T.
Αλλαγές στον σειριακό αριθμό των τριών μηχανημάτων
6, Μια αλλαγή στον αριθμό του μηχανήματος συνεπάγεται μια μεταβολή στο βήμα της βελόνας, η οποία αντανακλάται στο ύφασμα ως αλλαγή στο κρεμώδες τόξο των νημάτων του υφαδιού. Όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος του τόξου καθίζησης, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός του μηχανήματος. Αντίθετα, όσο μικρότερο είναι το μήκος του τόξου καθίζησης, τόσο μικρότερος είναι ο αριθμός του μηχανήματος. Και καθώς αυξάνεται ο αριθμός της μηχανής, η πυκνότητα γραμμής που επιτρέπεται για την ύφανση μειώνεται, με την αντοχή των νημάτων να είναι μικρότερη και τα μήκη τους μικρότερα. Ακόμη και μικρές δυνάμεις μπορούν να αλλάξουν το σχήμα του βρόχου, ιδιαίτερα στην ύφανση υφασμάτων πολυουρεθάνης.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-27-2024